بوگاتی پهلوی دوم قبل از انقلاب فروش رفته است - وبلاگ نهاد جامعه

به گزارش وبلاگ نهاد جامعه، مدیرکاخ موزه سعدآباد با اشاره به خبر جعلی فروش خودروی بوگاتی محمدرضا پهلوی به یک کلکسیون دار خارجی گفت: این یک خبر فیک و جعلی است چرا که اصلا این خودرو در موزه سعدآباد نبوده و قبل از انقلاب به فروش رسیده است.

کیا پارسا مدیرکاخ موزه سعدآباد، عصر امروز سه شنبه 6 خرداد 99 در گفت و گو با خبرنگار وبلاگ نهاد جامعه با اشاره به انتشار خبری در مورد فروش خودروی بوگاتی پهلوی دوم گفت: این خودرو اصلا جزو اموال سعدآباد نبوده و قبل از انقلاب فروخته و از ایران خارج شده است.

او در تشریح ماجرای این خودرو افزود: در سال 1939 (1318 شمسی) دولت فرانسه به مناسبت ازدواج محمد رضا پهلوی، ولیعهد ایران با فوزیه، خواهر شاه مصر، یک خودروی خاصی به داماد هدیه داد. این خودرو یک بوگاتی تایپ 57 بود که توسط ون وورن خودروساز فرانسوی طراحی و فقط یک دستگاه از آن ساخته شده است.

این مقام مسئول یادآور شد: به دلیل کیفیت پایین جاده های ایران در آن موقع، محمدرضا پهلوی زیاد از این خودرو استفاده نمی کرد تا آنکه در سال 1959 شخصی به نام هوشنگ جلیلی با پرداخت 2000 ریال (معادل 275 دلار) مالک این بوگاتی دست دوم و متروکه می گردد، جلیلی سپس پیشنهاد خرید بوگاتی را به شخصی به نام سلیم بهاری می دهد.

او افزود: بهاری که با روبن، یکی از کارشناسان خبره بوگاتی، دوستی نزدیکی داشت، خودرو را برای او توصیف می نماید و روبن به امید اینکه این یک بوگاتی افسانه ای و کمیاب تایپ 41 باشد بهاری را ترغیب به خرید و انتقال ماشین به رتردام هلند می نماید، روبن با دیدن یک تایپ 57 با طراحی بدنه عجیب ناامید می گردد و به همین دلیل سلیم بهاری از این خودرو برای رفت و آمد روزانه استفاده می نماید تا زمانی که موتور پکارد از کار می افتد و بهاری خودرو را به یک آمریکایی واگذار می نماید.

او اضافه نمود: سال ها این خودرو از دید عموم پنهان ماند و بین علاقه مندان بوگاتی دست به دست چرخید تا اینکه در سال 1984 پس از بازسازی کامل در نمایشگاه های مختلف خودروهای کلاسیک در آمریکا به نمایش عمومی در آمد و همیشه مورد توجه کارشناسان خودروهای کلاسیک نهاده شد و جوایز بسیاری دریافت کرد.

مدیرمجموعه کاخ موزه سعدآباد در ادامه گفت: از نکات جالب در مورد این خودرو حفظ پلاک ایرانی آن است که البته با پلاک اولی که در زمان مالکیت محمدرضا پهلوی روی آن نصب شده بود متفاوت است اما به هر حال نماد تاریخ حضور آن در ایران است این خودرو بعدها به قیمت یک میلیون و 760 هزار دلار در یک حراجی به فروش رفت و در حال حاضر در موزه پترسون کالیفرنیا در شرایطی عالی نگهداری می گردد و هر از چند گاهی در نمایش خودروهای کلاسیک حاضر می گردد.

او در انتها اعلام نمود: بنابراین معین است که این خودرو قبل از انقلاب از ایران خارج شده و اصلا در ایران نبوده و جزو اموال سعدآباد نبوده که به فروش برسد و این گونه خبرها، جعلی و فیک است و اعتباری ندارد.